Ifølge en undersøgelse bruger langdistancelastbilchauffører 80 % af året på at køre på landevejen, og 47,4 % af chaufførerne vælger at overnatte i bilen.Men at bruge klimaanlægget i det originale køretøj bruger ikke kun meget brændstof, men slider også nemt motoren og risikerer endda kulilteforgiftning.Baseret på dette er parkeringsklimaanlæg blevet en uundværlig langdistancehvile-ledsager for lastbilchauffører.
Parkeringsklimaanlæg, udstyret til lastbiler, lastbiler og entreprenørmaskiner, kan løse problemet med ikke at kunne bruge det originale bilklimaanlæg, når lastbiler og entreprenørmaskiner er parkeret.Brug af DC12V/24V/36V indbyggede batterier til at drive klimaanlægget uden behov for generatorudstyr;Køleanlægget bruger R134a kølemiddel, som er sikkert og miljøvenligt, som kølemiddel.Derfor er parkeringsklimaanlægget et mere energieffektivt og miljøvenligt elektrisk drevet klimaanlæg.Sammenlignet med traditionel bilklimaanlæg er parkeringsklimaanlæg ikke afhængig af køretøjets motorkraft, hvilket kan spare brændstof og reducere miljøforurening.De vigtigste strukturelle former er opdelt i to typer: split type og integreret type.Split stil kan opdeles i split rygsæk stil og split top stil.Det kan opdeles i fast frekvens parkering klimaanlæg og variabel frekvens parkering klimaanlæg baseret på om det er variabel frekvens.Markedet er hovedsageligt fokuseret på tunge lastbiler til langdistancetransport, byer til bildele og vedligeholdelsesfabrikker til baglæsning.I fremtiden vil det ekspandere til det tekniske område af lastning og losning af lastbiler, samtidig med at det udvider frontlastmarkedet for lastbiler, som har brede anvendelses- og udviklingsmuligheder.Som svar på de komplekse anvendelsesscenarier for parkeringsklimaanlæg har mange førende virksomheder inden for parkeringsklimaanlæg udviklet mere omfattende laboratorietestmiljøer med stærke videnskabelige forskningskapaciteter, der dækker flere laboratorietestprojekter, herunder vibrationer, mekanisk påvirkning og støj.
Produktfunktioner Redigering af udsendelse
1. Batterikapacitet
Mængden af elektricitet, der lagres af det indbyggede batteri, bestemmer direkte brugstiden for parkeringsklimaanlægget.De almindeligt anvendte batterispecifikationer for lastbiler på markedet er 150AH, 180AH og 200AH.
2. Temperaturindstilling
Jo højere den indstillede temperatur, jo lavere strømforbrug, og jo længere batterilevetid.
3. Eksternt miljø
Jo lavere den udendørs omgivende temperatur er, jo mindre varmebelastning kræves der for at køle førerhuset.På dette tidspunkt kører kompressoren ved lave frekvenser, hvilket er det mest energieffektive.
4. Køretøjets struktur
Bilens karrosseri er lille og kræver lidt køleplads.På dette tidspunkt er den tid, der kræves til højbelastningskøling, kort, og batteriets levetid er længere.
5. Forsegling af køretøjets karosseri
Jo stærkere køretøjets lufttæthed er, jo mere strøm spares der under brug.Den eksterne varme luft kan ikke komme ind, den kolde luft i bilen er ikke let at miste, og temperaturstabiliteten i bilen kan opretholdes i lang tid.Parkeringsklimaanlægget med variabel frekvens kan fungere ved Super lav frekvens, hvilket sparer mest strøm.
6. Indgangseffekt
Jo lavere indgangseffekt på parkeringsklimaanlægget er, jo længere er brugstiden.Indgangseffekten af parkeringsklimaanlægget ligger generelt inden for området 700-1200W.
Type og installation
Ifølge installationsmetoden er de vigtigste strukturelle former for parkeringsklimaanlæg opdelt i to typer: split type og integreret type.Den delte enhed anvender et designskema for husholdningsklimaanlæg, med den interne enhed installeret i førerhuset og den eksterne enhed installeret uden for førerhuset, som i øjeblikket er den almindelige installationstype.Dens fordele er, at på grund af det opdelte design er kompressor- og kondensatorventilatorerne placeret uden for vognen, med lav driftsstøj, standardiseret installation, hurtig og bekvem betjening og lav pris.Sammenlignet med den topmonterede integrerede maskine har den en vis konkurrencefordel.Alt-i-en-maskinen er installeret på taget, og dens kompressor, varmeveksler og dør er integreret sammen, med en høj grad af integration, overordnet æstetik og sparer installationsplads.Det er i øjeblikket den mest modne designløsning.
Funktioner af rygsæk split maskine:
1. Lille størrelse, nem at håndtere;
2. Placeringen er variabel og smuk for dit hjerte;
3. Nem installation, en person er tilstrækkelig.
Topmonteret alt-i-en maskine funktioner:
1. Intet behov for boring, ikke-destruktiv krop;
2. Nedkøling og opvarmning, nemt og behageligt;
3. Ingen rørledningsforbindelse, hurtig afkøling.
Ifølge markedsundersøgelser og feedback er installation af parkeringsklimaanlæg blevet en trend, der ikke kun sparer brændstof og penge, men også nul forurening og nul emissioner.Det er også en reduktion i energiforbruget.Hvilken type parkeringsklimaanlæg skal vælges, om det kan installeres, og hvilke forholdsregler skal der tages under installationen:
1. Først og fremmest skal du tage et kig på køretøjsmodellen.Generelt kan tunge lastbiler installeres, mens nogle modeller med mellemstore lastbiler kan, mens lette lastbiler ikke anbefales.
2. Har modellen et soltag, er det en almindelig model, sættevogns- eller kassetype, og vælg det matchende parkeringsklimaanlæg baseret på karosseriets egenskaber.Det anbefales generelt at vælge en overliggende integreret maskine til dem med soltag eller en rygsækopdelt maskine til dem uden soltag.
3. Tag endelig et kig på størrelsen på batteriet, og det anbefales at batteristørrelsen er 180AH eller derover.
Indlægstid: 13-jun-2023