Jobbet som langdistancelastbilchauffører er fyldt med udfordringer, især i den kolde vinter.I lande med høj breddegrad kan temperaturerne falde til under nul, hvilket giver store vanskeligheder for langdistancetransport.Lastbilchauffører skal arbejde i lave temperaturer for at sikre sikker transport af gods, samtidig med at de står over for kolde nætter og ubehagelige hvileperioder.Disse faktorer påvirker tilsammen deres arbejdseffektivitet og sundhed.
Detdieselvarme parkeringsvarmertil store lastbiler er en innovativ teknologi, der har til formål at forbedre arbejdsforholdene for langdistancelastbilchauffører.Denne type varmelegeme er installeret i lastbilens motorrum og bruger diesel som brændstof.Det kan give opvarmning til lastbilen, når chaufføren stopper for at hvile, hvilket sikrer, at chaufføren kan få en behagelig hvile i koldt vejr.Dette er ikke kun gavnligt for chaufførernes sundhed, men hjælper også med at holde varerne inden for et passende temperaturområde og derved forbedre kvaliteten og sikkerheden af varerne.
Dieselbrændstoffet bruges som brændstof til dieselopvarmning af parkeringsvarmer på store lastbiler.Det inkluderer en brændstofpumpe, en tænder og et forbrændingskammer.Når chaufføren starter varmeren, leverer brændstofpumpen diesel til forbrændingskammeret, og tænderen antænder dieselen for at starte forbrændingsprocessen.
Under forbrændingsprocessen genererer den dieselvarme parkeringsvarmer på den store lastbil varme.Denne varme overføres til lastbilens motorrum gennem en varmeveksler.På denne måde kan varmeren give varm luft til motorrummet og samtidig holde motortemperaturen inden for et passende område, hvilket gør det nemmere at starte om morgenen.
Varmelegemet er udstyret med et avanceret styresystem, der gør det muligt for føreren at justere temperaturen og opvarmningstiden efter behov.Dette giver chauffører mulighed for fleksibelt at bruge varmeapparater under forskellige vejrforhold for at opfylde deres behov.
Indlægstid: 10-november 2023