Bilbrændstofvarmeren, også kendt som parkeringsvarmesystemet, er et uafhængigt ekstra varmesystem på køretøjet, der kan bruges efter at have slukket motoren eller sørget for ekstra varme under kørsel.Det er generelt opdelt i to typer: vandvarmesystem og luftvarmesystem.Afhængigt af typen af brændstof kan det yderligere opdeles i benzinvarmesystem og dieselvarmesystem.Store lastbiler, entreprenørmaskiner osv. bruger for det meste diesel luftvarmesystem, mens familiebiler for det meste bruger benzin vandvarmesystem.
Funktionsprincippet for parkeringsvarmesystemet er at udtrække en lille mængde brændstof fra brændstoftanken og sende det til forbrændingskammeret i parkeringsvarmeren.Brændstoffet brænder derefter i forbrændingskammeret for at generere varme, opvarme motorens kølevæske eller luft.Herefter ledes varmen ind i kabinen gennem varmeradiatoren, og samtidig forvarmes motoren også.Under denne proces vil batteristrømmen og en vis mængde brændstof blive forbrugt.Afhængigt af varmelegemets størrelse varierer mængden af brændstof, der kræves til en opvarmning, fra 0,2 liter til 0,3 liter.
Parkeringsvarmesystemet består hovedsageligt af et indsugningsforsyningssystem, et brændstofforsyningssystem, et tændingssystem, et kølesystem og et styresystem.Dens arbejdsproces kan opdeles i fem trin: indsugningstrin, brændstofindsprøjtningstrin, blandingstrin, antændings- og forbrændingstrin og varmevekslingstrin.
På grund af den fremragende varmeeffekt, sikker og bekvem brug og fjernbetjening af parkeringsvarmesystemet kan bilen forvarmes på forhånd i kold vinter, hvilket i høj grad forbedrer bilens komfort.Derfor er nogle avancerede modeller blevet standardudstyr, mens der i nogle højhøjdeområder er mange, der selv installerer det, især i lastbiler og autocampere, der bruges i områder med høj breddegrad.
Indlægstid: 25. oktober 2023